電路系統(tǒng)進(jìn)水是扒胎機(jī)報廢的頭號殺手?，F(xiàn)在的全自動扒胎機(jī)渾身都是電路板，雨水滲進(jìn)去分分鐘燒掉幾千塊的控制器。特別是那些帶觸摸屏的高端機(jī)型，面板縫隙進(jìn)水就會出亂碼，修一次夠買半臺二手設(shè)備。上個月廣州暴雨，有個修理廠就因為屋頂漏水，三臺輪胎拆裝機(jī)的電機(jī)全泡壞了，保險都不賠這種"人為疏忽"。
       全自動扒胎機(jī)的氣缸和導(dǎo)軌這些關(guān)鍵部位，金屬部件銹蝕比想象中更可怕，淋雨后兩天就能看見銹斑。今年行業(yè)報告顯示，潮濕環(huán)境下設(shè)備的故障率要提高47%。最坑人的是那些隱藏部位的銹蝕，比如轉(zhuǎn)盤底部的軸承，等發(fā)現(xiàn)異響時基本就得換整套總成?，F(xiàn)在聰明的修理廠都給設(shè)備穿"雨衣"不是普通塑料布，而是帶透氣膜的專用防潮罩，既能擋雨又不悶汗。
      雨季的高濕度會讓大車扒胎機(jī)的密封圈提前變硬開裂，特別是氣動設(shè)備的O型圈，失效后修起來特別麻煩。新研究顯示，連續(xù)一周濕度超80%，密封件壽命直接減半。記住啊，雨季最好每天下班前都用氣槍把設(shè)備縫隙吹一遍，別讓水汽在里面過夜。更多汽保工具大車電動堆高機(jī)和扒胎機(jī)的使用方法和注意事項，可咨詢河北鷹翔達(dá)機(jī)械制造有限公司銷售服務(wù)熱線：15630204055《同步微信》。